《QQ飛車》官方表示，下一個5年，《QQ飛車》誠摯邀請所有熱愛電競的玩家共同登上賽事的舞臺。
北宋黃山谷有詩“桃李春風(fēng)一杯酒，江湖夜雨十年燈”，極盡對故友的思念?！禥Q飛車》這個為許多玩家所熟悉的“故友”也已走過了10年，驀然回首，這段長路并非坦途，窗外從不乏江湖夜雨；所幸駕技嫻熟，風(fēng)馳電掣后，面前已是桃李春風(fēng)。
2008年，剛剛加入騰訊的姚曉光請纓帶隊，《QQ飛車》成為了他的鵝廠首秀，游戲公測數(shù)日后，同時在線人數(shù)便達到了30萬，而后更是突破300萬大關(guān)。時間飛轉(zhuǎn)到2017年末，《QQ飛車手游》上線iOS，當(dāng)日便登頂免費榜，上線7日后，日活用戶突破2000萬；2018年1月8日，更是斬獲iOS免費榜和暢銷游戲榜雙榜榜首。
10年運營，時間的流逝從未止歇，市場大勢也沖擊不斷，《QQ飛車》卻以愈發(fā)年輕化的形象保持著旺盛的生命力。在這個過程中，電子競技可謂功不可沒，電子競技體系的探索與構(gòu)建貫穿《QQ飛車》10年，正如游戲中的氮氣加速一般催動著品牌一路向前。
10年前的2008年，“電子競技”對國內(nèi)的話題環(huán)境而言還算是一個相對新鮮的詞匯。此前，電子競技已經(jīng)成為中國體育總局承認的正式體育項目，SKY、PJ和wNv俱樂部在世界級賽事上的表現(xiàn)，也讓游戲獨到的競技魅力得以彰顯，以《CS》為代表的FPS游戲和以《星際爭霸》、《魔獸爭霸》為代表的RTS游戲也成為了電競舞臺上的主流。
也是在這一年，《QQ飛車》端游逐漸火熱。自游戲上線伊始，《QQ飛車》便義無反顧地駛向了電子競技的賽道。彼時，且不論騰訊公司有無在電子競技領(lǐng)域的布局，即便是在整個電子競技領(lǐng)域，也僅有WCG這類由公司或集體主辦、相關(guān)企業(yè)贊助的綜合性電競賽事——你可以大致理解為CCTV5頻道中僅有奧運會、亞運會的相關(guān)訊息。在罕有前期經(jīng)驗參照的情況下，《QQ飛車》所駛向的是一條充滿未知數(shù)的跑道。
“地上本沒有路，走的人多了，也變成了路”，用這句話來形容《QQ飛車》在國內(nèi)電子競技領(lǐng)域的早期探索可謂十分恰當(dāng)：這部賽車不僅頗有遠見地搶先出發(fā)，也始終扮演著國內(nèi)電競賽事體制與理念的破風(fēng)者角色。
首先，《QQ飛車》最早構(gòu)建了以游戲本體為軸心的賽事體系，線上線下一體化賽事的模式也驅(qū)動著電競賽事體制的多元化與完善。
2008年，《QQ飛車》在WCG世界總決賽中首次露面，Alex和無情兩位車手的巔峰對決至今仍讓不少資深車手心潮澎湃。但傳統(tǒng)賽事體系很難滿足玩家的競速熱情，同年，官方支持的首屆沖刺杯巡回賽在線上舉行，開創(chuàng)了賽事探索的先河。
2009年，美年達爭霸賽和雙周年慶典全國大賽的舉行，將官方賽事的呈現(xiàn)從線上海選延伸到線下晉級，線上線下聯(lián)動的賽事架構(gòu)也初備雛形。
2010年，《QQ飛車》官方構(gòu)建的SSC超級聯(lián)賽如火如荼地展開，這也是構(gòu)建游戲官方賽事架構(gòu)的初次探索——從以比賽項目的身份參與原有賽事，到自主架構(gòu)官方賽事體系，這是《QQ飛車》率先實現(xiàn)的突破和提供的選擇。
其次，《QQ飛車》著眼于玩家，提供了延展至今的賽事主題與電競思路。此前的電子競技呈現(xiàn)著精英玩家、精英俱樂部壟斷的態(tài)勢，廣大玩家僅僅可以帶入觀眾的角色參與；而在2012年，《QQ飛車》首次提出了“全民爭霸賽”的概念，低門檻的篩選機制和高漲的參與熱情，使得這次全民化的賽車賽事大獲成功。
同年，《QQ飛車》成為WCG唯一女子正式比賽項目，在彰顯產(chǎn)品社交賣點的同時，再一次革新了關(guān)于賽事主題的思考方式。
最后，《QQ飛車》在賽事的品牌包裝和概念延展上也貢獻很多。作為體育類游戲，《QQ飛車》一直在游戲生態(tài)中傳遞著獨立的競技體育精神：更快更強，奮戰(zhàn)到最后一刻。這一概念鼓舞著參與比賽的車手們，也刺激著在游戲賽道中馳騁的無數(shù)玩家。
同時，《QQ飛車》也敏銳覺察到明星選手在賽事傳播中的意義，它將最終的獲勝者包裝為“車王”，顧正文、嚴(yán)斌和羅偉這些原本的普通玩家，也以車王的身份立于賽事之巔。對電競明星的包裝與探索，在樹立“星玩家”精神風(fēng)貌的同時，催化著電子競技賽事本身的關(guān)注度與話題性。
作為騰訊電競的首款游戲和最早一批打造獨立賽事的產(chǎn)品，《QQ飛車》不僅領(lǐng)跑市場，也為騰訊公司的深度電競架構(gòu)積攢著無比珍貴的經(jīng)驗和優(yōu)勢。騰訊能夠培植出各個競技游戲品類的龍頭產(chǎn)品，形成自成一體的互動娛樂生態(tài)圈，與先驅(qū)者在人才培養(yǎng)和項目運營經(jīng)驗積累上的努力是密不可分的。
與此同時，諸如“全民電競”的方法論，也指引著騰訊各個電競化游戲產(chǎn)品搭建專門的基層賽事。無論是《王者榮耀》城市賽，還是以網(wǎng)吧為渠道主體的《穿越火線》網(wǎng)吧聯(lián)賽，亦或是在學(xué)生群體中引人注目的《英雄聯(lián)盟》高校賽，都驗證著兼顧精英選手與平民玩家的多重賽事體系的合理性，這正是作為騰訊電競之路拓荒人的《QQ飛車》分享的寶貴精神財富。
2017年6月16日，主題為“與時·聚競”的騰訊電競2017年度品牌發(fā)布會在上海舉辦，騰訊集團副總裁程武使用王者榮耀段位的例子來描摹未來的電競產(chǎn)業(yè)藍圖。他說，1998到2007年，電競主要在單機平臺上，可以說是青銅時代；2008到2016年，網(wǎng)絡(luò)游戲重點發(fā)力，可以說是白銀時代；接下來，中國電競即將開啟下一個全新的時代——也就是黃金時代。
作為競速類游戲市場的龍頭產(chǎn)品和騰訊電競探索的先驅(qū)者之一，《QQ飛車》品牌在黃金時代中擁有了一個好的開始：隨著《QQ飛車手游》的上線，移動端布局正式開啟，而上線僅7日后日活躍用戶突破2000萬的數(shù)據(jù)，也讓我們看到競速類游戲更廣闊的市場空間和《QQ飛車》IP所煥發(fā)的經(jīng)久不衰的影響力。
與此同時，競速類游戲也提供著別具一格的賽事觀看體驗。操作和運氣并存的賽道上永遠不缺少驚心動魄，簡明的規(guī)則和集中地主體也讓用戶可以心無旁騖地帶入比賽，感受車手的操作。
大量新晉玩家的引入和年輕化的品牌形象革新，可以為未來的賽事體系構(gòu)建提供足夠的關(guān)注度與期待度支持；競速游戲品類的天然優(yōu)勢，也使得黃金五年的賽事探索并非紙上談兵。深入探究產(chǎn)品模式和玩家構(gòu)成，《QQ飛車》及《QQ飛車手游》其實并不缺乏選擇——女性玩家占比頗高的均衡玩家生態(tài)，在女子賽合理展開的同時，也讓雙人賽制有了深厚的玩家基礎(chǔ)，男女選手配合協(xié)同的創(chuàng)新賽制，也必將反哺游戲內(nèi)年輕潮流的社交生態(tài)；全民參與的基層賽制拓展也存在著充足的展開空間，深入到高?；蛑袑W(xué)，或與行業(yè)同樣新興的手游電競館合作，都將釋放基層賽事渠道充沛的爆發(fā)力。
如騰訊互娛市場部總經(jīng)理侯淼所言，《QQ飛車》致力于打造騰訊旗下最特別的競速賽事，也是整個行業(yè)中最流行、最受歡迎的電競賽事。這決定了《QQ飛車》提升產(chǎn)品表現(xiàn)力，優(yōu)化賽事規(guī)則與邏輯，呈現(xiàn)更具觀賞性的競速賽事；于此同時，搭建層次分明的競速電競職業(yè)化賽事體系，讓更廣泛的用戶感受到賽道競速的魅力。
當(dāng)然，生態(tài)的構(gòu)建并非一日之寒，也非《QQ飛車》一廂情愿便可實現(xiàn)之事。過去的10年風(fēng)雨歲月，《QQ飛車》是在以“車王”為代表的玩家的陪伴下砥礪前行，從WCG到SSC聯(lián)賽，從“全民爭霸賽”到“誰是車王”，賽事模式與架構(gòu)的扎實探索，培養(yǎng)了星光璀璨的“車王”明星矩陣與廣泛的電競關(guān)注者，也讓《QQ飛車》這一品牌歷久彌新。
《QQ飛車》官方表示，下一個黃金5年，《QQ飛車》也誠摯邀請所有熱愛電競的玩家共同登上賽事的舞臺。官方將力所能及地提供資源支持和長線培養(yǎng)，也希望藉此，同所有熱愛《QQ飛車》的玩家一起，共同打造有活力的電競新體系，共同創(chuàng)造《QQ飛車》的下一段故事。
