馬達一響，集中思想，車輪一動，想到群眾。
我家小區(qū)的入口挨著一條車流很多的道路，前陣子，隨著道路改造這里終于有了斑馬線和紅綠燈，人們不用走過街天橋就能穿行到另一個小區(qū)。但我也寧可繞路也不會再走這條斑馬線了，就在上個禮拜，我差點被這條車道上闖紅燈的大卡車軋死。
感謝老師和家長的教育，就算路上一輛車沒有，只要有燈且沒壞，我就會等紅綠燈。那天夜里也是一樣，我耐心地刷著手機，等綠燈亮起才邁步向前。即便綠燈，我仍習(xí)慣性地左右看了看兩邊的車流，確認都停下了才悶頭前進。就在我走到將近一半的時候，一輛大卡車從我右手邊等紅燈的貨車旁沖出來，幾乎是貼著我的腳尖開過。大卡車帶動的氣流糊了我一臉，剎那間我的腦子里一片空白。
大約是耳機里容祖兒翻唱的《月半小夜曲》副歌結(jié)束之后，后面的行人拍了拍我的肩膀，我才跟著挪到了馬路對面。提醒我的人是個穿著黑皮夾克的中年大叔，從他的口型推斷應(yīng)該是在問我“沒事兒吧”。我搖搖頭，在路邊點起一顆煙，從來不會在路邊蹲下的我，失了魂一樣蹲到煙屁燙手才起身回家。
老話說：“馬達一響，集中思想，車輪一動，想到群眾?！蔽也恢滥莻€貼著我臉前沖過去的大卡車司機想沒想到我這樣出現(xiàn)在他視覺盲區(qū)里的群眾，忘記沒忘記他開著幾噸重的車是不是應(yīng)該對路人的安全負責(zé)任。我不知道大卡車司機的腦子在想什么，能這樣橫沖直撞開車，我想他肯定是把開車當游戲了。
和絕大部分剛開始接觸“俠盜獵車手”系列的90后玩家一樣，在游戲里開車撞人曾經(jīng)是小時候的我最鐘愛的娛樂項目之一。這個習(xí)慣也帶進了其他游戲的日常里，在游戲過程中感覺不順的話，倒霉的行人就會變成我的發(fā)泄目標。除了行駛時故意撞人之外，在一些任務(wù)中如果需要抓緊趕路，撞車、撞人更是家常便飯。
畢竟做得再精細，那些游戲中的路人也只是被貼圖包裹的一堆數(shù)據(jù)。我橫行在路上，違反無數(shù)交通法規(guī)時不會去在乎這些“路人”有什么樣的人生經(jīng)歷，被撞后會不會在痛苦中呼救，臨死前腦海里會不會走馬燈一樣閃過人生片段。我想如果那位司機腦子里哪怕對路人的人身安全有一丁點在乎，都不會在紅燈的情況下還踩著油門沖過斑馬線。
還記得考駕照的時候，我的第一節(jié)課并不是摸車，而是在一個放滿賽車游戲座椅的機房先學(xué)習(xí)模擬機駕駛。上課前我聽說這科目可有可無，等我去了之后果然發(fā)現(xiàn)，幾乎所有學(xué)員都跳過了這節(jié)課，整個教室里只有我一個人?；蛟S是實在沒什么難度，在教會我基礎(chǔ)操作后，教練就捧著茶缸子去沏水了，臨走前囑咐我自主學(xué)習(xí)，最好等課時到了再走，不然太早了沒有班車回去。
喜歡玩游戲的我對駕駛模擬機饒有興致，除了熟悉操作基礎(chǔ)，開了一陣我就玩心大發(fā)，想看看模擬機有沒有獎懲機制，于是開始在模擬機上嘗試撞車撞人。但除了被撞的一方的動作會有變化，我自身視角并不會受到什么影響。這樣下來沒多久我就玩膩了，一看表，下課還早，于是就只好繼續(xù)沖撞來打發(fā)時光。
不知道撞了多久，我才發(fā)現(xiàn)教練已經(jīng)捧著蓄滿水的茶缸子站在我身后，用十分復(fù)雜的表情看著我在模擬機上駕車追逐路邊自行車的荒唐畫面。接下來的課時里，他拉著我語重心長地解釋安全駕駛的意義，還告誡我一定不要養(yǎng)成這種把人命當兒戲的習(xí)慣?！澳阋浿瑩躏L(fēng)玻璃外面都是和你一樣的人，遵守交規(guī)是對他們的安全負責(zé)任?！苯叹氄f得非常認真，一直到課時結(jié)束，也沒再去給茶缸子續(xù)杯。
因為覺得平時游戲中車感不佳會對現(xiàn)實中練車有負面效果，我曾經(jīng)在駕校班車上猛玩《狂野飆車8：極速凌云》，并且堅信這一行為會對我的車感有很大幫助。事實是我的車感的確變得更好，而且不光是體現(xiàn)在開真車上。在聽從了教練師傅“眼睛盯著遠處，就不容易開歪”的建議之后，我連通了游戲里幾個關(guān)卡而且達成了無碰撞通關(guān)的要求。這更堅信了我覺得游戲里的車感跟現(xiàn)實是互通的理論。
本著賽車游戲能幫助我在現(xiàn)實中找尋車感這個想法，我打算先在游戲里練車，找到手感再去開親戚借給我練手的真車。而那天夜里，大卡車司機的瘋狂讓我徹底斷了這個念想。虛擬世界里你幾乎可以為所欲為，出錯也沒有什么嚴重后果，真的握住方向盤的時候，你的責(zé)任感是此前的模擬訓(xùn)練所無法還原的。比起找“車感”，認真仔細地熟悉路況才是我應(yīng)該做的事情，這不僅是對自己，也是對行人的安危負責(zé)。
當然，我并不認為人們會把游戲中的危險行為帶進現(xiàn)實中，我一直覺得只有那些心理有缺陷的人才會這樣做，而不是游戲本身存在危險行為元素的問題。人人都有邪念，而那道把邪念和行為分開的保險都掌握在自己手里。
關(guān)于那晚的事情還讓我想到了在游戲中對于生殺的抉擇。在一些游戲塑造的虛擬世界里，細節(jié)刻畫的精致與劇情對情感的烘托會讓我有所感觸，比如在《巫師3》里面，殺死一只狼都會因它臨死的嗚咽和掙扎心生悔意，《這就是警察》里看著只有證件照的同事被我出賣致死也都會讓我感到愧疚。唯獨在無數(shù)開放世界的游戲中，我可以面無表情地碾過無辜路人，然后把他們遠遠甩在視線之外。不過在差點被大卡車軋死后，我已經(jīng)不再這么做了，或許是因為有過一次感同身受的經(jīng)歷的原因吧。
《荒野大鏢客：救贖2》對開放世界的人事物細節(jié)做出的真實還原，在日后一定會影響到其他新作，像美劇《西部世界》中描繪的那種真實到讓人難以自拔的開放世界，被開發(fā)成游戲也只是時間問題。如果在能夠以假亂真的虛擬世界里，隨便一個路人都是活生生的樣子，都有自己的性格、故事背景、他們的死亡也都會對你的游戲進程有著不同的影響的話，那么我也許會徹底戒除危險駕駛的習(xí)慣，甚至?xí)屑毲妩c自己打出去的每顆子彈，確保不會錯殺無辜。
扯得有點遠了，總之各位出門在外一定要注意安全，不論是行車還是過馬路都一定要注意視覺盲區(qū)。就算咱們能從游戲中抽離，可在有些抱著僥幸心理的司機眼中，你我都只被當做系統(tǒng)隨機刷新的路人甲乙丙，行人和交通規(guī)則的存在只是他們在不負責(zé)任的道路上暢行的路障罷了。
