不論從機能還是手感上考慮，在當(dāng)前給移動平臺出一個GTA類游戲都有點奢侈了，所以這款游戲即使經(jīng)過了不斷的優(yōu)化更新，在畫面、操控和內(nèi)購等指標(biāo)上還是不那么令人滿意。
隨著新年假期來臨，Gameloft想到了在移動平臺上發(fā)揮剩余價值的好方法，他們將發(fā)售已一年半之久、原價45元人民幣的《孤膽車神：維加斯》（Gangstar Vegas）改為免費重新上架。Gameloft宣稱給游戲做了整體的優(yōu)化，長長的內(nèi)容更新列表看起來也很有誠意，當(dāng)然你不要期望過高，因為——我并不是歧視，但是你知道這畢竟是移動平臺上的動作游戲——它們玩起來多半會是另一回事。
《孤膽車神：維加斯》有個標(biāo)準(zhǔn)的黑幫電影式劇情。主角杰森本來只是靠打拳掙錢吃飯，無奈人在江湖，身不由己，因不甘心被操縱輸?shù)舯荣惗米锪撕趲屠洗?。為了活命，他只得游弋在維加斯街頭，一面設(shè)法生存下去，一面又不得不參與到各種打家劫舍的危險任務(wù)中去。
故事本身像GTA一樣充滿了黑色幽默元素，這從游戲一開頭出現(xiàn)的人物——比如凱倫、貝拉等——身上就能看出，可以說是沙盤游戲愛好者喜聞樂見的風(fēng)格。如果你本來對一款移動游戲的期望值并不是很高的話，那么你會覺得有些劇情設(shè)置和任務(wù)對話寫得還相當(dāng)不錯。本作的美術(shù)風(fēng)格也是似曾相識，維加斯的畫風(fēng)很容易讓你感到仿佛置身于GTA的《罪惡都市》或是《圣安德烈斯》當(dāng)中。
玩法上，相比于它的前作《孤膽車神：里約》，本作在開放性上確實有了一定的進步，有更豐富的沙盤玩法，地圖面積也有了非常大的提升，提供的任務(wù)也非常多樣，你需要不停地?fù)屲嚒?zhàn)斗和交易，主線之外有大量的收集要素供你打發(fā)時間。加上此次圣誕更新加入的幫派戰(zhàn)爭等新內(nèi)容，如果你是一個GTA類游戲的瘋狂粉絲，那么理論上可以做的事兒是相當(dāng)多的。有時候你甚至?xí)锌珿ameloft是多么勉力為之，要在移動平臺上出這么一款向GTA看齊的大型游戲。
不過，問題也出在“勉力為之”上，不論從機能還是手感上考慮，在當(dāng)前給移動平臺出一個GTA類游戲都有點奢侈了，所以這款游戲即使經(jīng)過了不斷的優(yōu)化更新，在畫面、操控和內(nèi)購等指標(biāo)上還是不那么令人滿意。
由于要在移動平臺上模擬整整一座3D城市，《孤膽車神：維加斯》的畫面真的不算很好。在Gameloft的“仿生”產(chǎn)品線上，“孤膽車神”是個歷史悠久的系列，它早期的幾個游戲，比如《孤膽車神：罪惡都市》（Gangstar: Crime City），由于只能在塞班等系統(tǒng)上運行，模仿的是GTA初代那種俯視角、2D畫面的處理，倒是也別有風(fēng)味。
進入iOS時代后，Gameloft就野心勃勃地開始制作全3D場景的“孤膽車神”游戲了，當(dāng)然這樣一來性能的瓶頸就越發(fā)明顯。所以，你會感覺到《孤膽車神：維加斯》是比《孤膽車神：里約》要好一些，可效果的提升也很有限，場景細(xì)節(jié)寥寥，人物建模相比2001年發(fā)售的GTA3也沒有好太多。
最致命之處仍舊是優(yōu)化上的，這款游戲在大多數(shù)iPhone和iPad型號上難以保持穩(wěn)定的幀數(shù)，本次圣誕更新后還出現(xiàn)了偶爾黑屏等問題，想流暢一點通關(guān)并不是那么容易的事——我經(jīng)常要做的事就是玩上一陣之后丟下設(shè)備，休息一下疲憊的眼睛。
操控上沒有太多可說的。大多數(shù)玩家顯然只能通過虛擬按鍵操控，所以開發(fā)者也沒有把操作弄得太復(fù)雜，戰(zhàn)斗中，在不同情況下，游戲會自動在手動和自動鎖定目標(biāo)兩種情況下切換，還算智能。有些操作還提供了一些人性化的解決方案，比如開車時你可以選擇是否開啟重力感應(yīng)。不過，問題也出在這里——我本來以為重力感應(yīng)的體驗會非常不錯，可是真玩起來才發(fā)現(xiàn)，你需要把設(shè)備傾斜幾乎45度才能命令汽車轉(zhuǎn)彎，似乎幅度有些過大了。
至于內(nèi)購，我只想說“有得到就有失去”，Gameloft將游戲免費發(fā)布的確是個福利，但是你也能猜得到他們打的是什么鬼主意。顯然，系統(tǒng)已經(jīng)調(diào)低了游戲中的任務(wù)所得，各種等級系統(tǒng)成為玩家繼續(xù)進行游戲的門檻，如果想要在維加斯暢行無阻，我相信你很快就會明白“一把鉆石”和“一小袋鉆石”是什么，以及它們價值幾何。
