全球手游注冊用戶破2億，IP用戶破7億，QQ飛車的未來還有怎樣的道路？
2008年對于國內的游戲行業(yè)來說是特別的一年。在這一年，越來越多游戲企業(yè)憑借自主研發(fā)的游戲在市場上崛起，在嘗試與海外引進游戲競爭的同時，產品類型進一步豐富了起來，中國網(wǎng)游玩家群體逐步細分，消費能力也有所提升。
相比于更加熱門的MMORPG，休閑類游戲似乎沒有那么受歡迎。因此，2008年1月上線的《QQ飛車》所取得的成績也更加引人關注：上線第一天，最高同時在線人數(shù)便達到了15.9萬，這一數(shù)字在上線接近10天后翻了一倍。當年4月，單日活躍用戶數(shù)量突破400萬。
就像騰訊早年推出的其他游戲一樣，《QQ飛車》經(jīng)受著許多玩家的質疑和抗拒，針對內容同質化的吐槽并不罕見。
而在細分領域，懷舊向賽車類網(wǎng)游的熱度整體上仍然不能和其他頭部游戲對壘，甚至部分玩家回歸是純粹為了“懷舊”和“考古”。有意思的是，在這個大環(huán)境下，《QQ飛車》卻保持著一定的熱度?？梢哉f，在國內網(wǎng)游最火熱的時代，《QQ飛車》是無數(shù)選擇中的一個。相比市場上的眾多產品，《QQ飛車》說不上有多大優(yōu)勢，好在騰訊強大的平臺推廣為游戲帶來了不少潛在用戶。
幸運女神的眷顧總是有限的，伴隨《QQ炫舞》《地下城與勇士》《穿越火線》等騰訊自家產品的推出，平臺推廣的“福利”不會讓《QQ飛車》一家獨占。2009年過去快一半時，《QQ飛車》的日活躍量也出現(xiàn)了不小的下滑。
為了應對這一危機，《QQ飛車》團隊采用了一系列的方法?！禥Q飛車》的團隊成員向我們回憶說，他們首先摒棄了傳統(tǒng)客服的工作方式，選擇多種方式保持和用戶的溝通。在《QQ飛車》官方論壇里，每周有兩位策劃收集和回復玩家的問題；運營部門親自前往多個城市舉辦線下座談會；同時，每年邀請玩家進行交流溝通，他們表示這個傳統(tǒng)一直保持到現(xiàn)在。
通過加深對玩家需求的了解，《QQ飛車》解決了游戲中存在的諸多問題，如加載慢、掉線崩潰等。另外，團隊在溝通中發(fā)現(xiàn)了新的思路，他們希望通過增加競技性，把《QQ飛車》塑造成一個融合競技、休閑和社交玩法的游戲平臺。
早期網(wǎng)絡游戲的弊端是一錘子買賣，如果首發(fā)內容無法吸引用戶，之后的一切都無從談起。廠商對此的應對是，通過調研不斷修正內容，滿足用戶需求。在歐美游戲界，《無人深空》的口碑反轉就是個精彩的例子?！禥Q飛車》通過優(yōu)化游戲的基礎和推出新內容，從數(shù)據(jù)上得到的直接回饋就是玩家的存留。
和其他持續(xù)運營的網(wǎng)游一樣，《QQ飛車》給仍舊留存的玩家提供了不少的福利，如永久車輛、點券和道具等。2010年，《QQ飛車》最高同時在線人數(shù)達到100萬，是騰訊第一款在線突破百萬的自研產品。到2018年初，《QQ飛車》注冊用戶已接近5億，同時在線人數(shù)突破300萬，月活量達到4000萬以上。
隨著時間推移，更多新游戲和平臺相繼出現(xiàn)，不少玩家的注意力也被《英雄聯(lián)盟》等全民化游戲吸走，市場經(jīng)歷著一輪洗牌。
11年之后，網(wǎng)游的時代已經(jīng)過去了，至少最鼎盛的那段時期已經(jīng)無法復現(xiàn)。11年前出現(xiàn)的作品大多面臨著人走茶涼的窘境，即使玩家在心里給它們留著位置，但苦于沒有新作或新內容的支撐，它們的前途也并不明朗。時代不斷變化，一款11年長線運營的網(wǎng)游必須考慮到轉型的問題。
在2017年4月，天美J1工作室在騰訊互動娛樂年度發(fā)布會上宣布，將于年內推出《QQ飛車》官方正版手游；兩個月后，游戲正式開啟預約，截至游戲上線前，預約總量超過4700萬，創(chuàng)下了騰訊旗下游戲最高預約量紀錄；不限號活動開始7天后，《QQ飛車》手游的日活躍量突破2000萬——作為對比，同時期眾多“吃雞”手游都無法達到這樣的數(shù)字。
根據(jù)騰訊提供的數(shù)據(jù)，在2017年“吃雞”類手游大熱的背景下，《QQ飛車》手游將競速品類市場規(guī)模提升了150%，在競速品類中的市場獨占份額由37%提升至90%。
盡管騰訊在推廣和宣發(fā)上提供了不少支持，大批玩家回歸或新進入手游賽場，似乎仍然說明了這個IP的熱度還沒有到消退的時候。
《QQ飛車》手游從推出到現(xiàn)在已有一年多的時間，從數(shù)據(jù)來看，這次轉型比較平穩(wěn)和順利要歸功于《QQ飛車》的一個天然優(yōu)勢：2008年面世以來，《QQ飛車》端游累積了一批忠實用戶，這些年過去了，老玩家們大多成家立業(yè)、經(jīng)濟獨立，在繁忙的工作中，手游成為了一個更好的選擇。另外，繼承自端游的成熟體系和道具系統(tǒng)對老玩家來說也更為友好，新玩家也不難上手。
因此，2017年12月27日《QQ飛車手游》正式不刪檔上線時，取得了非常不錯的成績：24小時內注冊用戶突破1000萬，首周注冊用戶突破3500萬，次年2月底累計注冊用戶達1億，現(xiàn)全球手游注冊用戶已突破2億大關。
之所以能取得這樣的成績，除了《QQ飛車》IP本身在端游時代積累下的用戶基礎之外，手游本身也保留了系列作品的競速體驗，在操作等方面針對移動端設備進行了精心優(yōu)化，讓玩家在手機上也能體會到不錯的漂移手感。移動端的便利性讓玩家們能夠隨時隨地打開游戲，也降低了新玩家的游玩門檻。
在游戲內容及運營方面，《QQ飛車》手游通過成熟的社交系統(tǒng)、可玩性十足的多種模式，以及“4.29漂移狂歡節(jié)”等活動豐富游戲內涵；通過加入更多歌手或流派的音樂吸引有不同喜好的潛在玩家。
另外，和騰訊旗下的許多游戲一樣，在過去的一年中，《QQ飛車》手游開始與文創(chuàng)產業(yè)嘗試結合。包括與敦煌研究院合作，將敦煌文化元素融入游戲，聯(lián)合流行音樂人許嵩帶來結合敦煌元素的游戲主題區(qū)“飛馳于你”；端手游中最具有標識性的IP人物——小橘子也在去年11月走出屏幕，擔任“英國旅游局友好大使”。文化、旅游與游戲、電競結合的案例效果不錯，未來它們也可能進行更多類似嘗試。
競技性能夠引領一款游戲長期走下去。在手游版站穩(wěn)腳跟后，2018年4月，《QQ飛車》手游在騰訊新文創(chuàng)生態(tài)大會上發(fā)布了全新的電競賽事體系，作為這一體系核心的S聯(lián)賽兩個月后正式啟動。這電競賽事的獎金達到了百萬級，規(guī)模和熱度頗高，吸引了國內數(shù)十支俱樂部參賽，其中既包括EDG.M、RNG.M這種傳統(tǒng)電競老牌俱樂部，也有AG和QG等移動電競時代的后起之秀。
在參與比賽的選手中，不乏“Dae鵬弟”和“WF.D青山”等擁有百萬粉絲的人氣主播，明星選手的加入有利于人們關注賽事。根據(jù)騰訊提供的數(shù)據(jù)，《QQ飛車》手游首屆S聯(lián)賽夏季賽總決賽收獲觀賽用戶663萬，媒體傳播曝光4.5億次；夏季賽累計觀賽用戶2310萬。由于夏季賽的成功，多家職業(yè)電競俱樂部加盟了隨后的秋季聯(lián)賽。
作為一個只有1歲的年輕電競賽事，騰訊希望S聯(lián)賽能夠以自己的節(jié)奏定義“專業(yè)競速賽事”標準，并成長為國內競速類電競的頭部賽事之一。依靠賽事體系搭建和賽事機制上的優(yōu)勢，S聯(lián)賽獲得了非常高的關注度。整個2018年，S聯(lián)賽全年觀賽人次達到4.8億，內容閱讀量11.8億次，媒體曝光總量12.4億次。
此外，依靠騰訊游戲在東南亞等海外市場的影響力，《QQ飛車》手游的比賽逐漸走向海外。今年6月份，“全球電競運動領袖峰會暨騰訊電競年度發(fā)布會”在海南博鰲開幕，期間，和老牌賽事KPL、TGA在同一個模塊宣布的還有一項賽事——《QQ飛車》手游亞洲杯。這是《QQ飛車》手游賽事第一次走出國門，按照騰訊的規(guī)劃，未來賽事的參賽地域無論在規(guī)模還是廣度上，都會超越從前。
“比賽”并沒有結束，《QQ飛車》手游自身的游戲內容仍然在擴展。
今天，《QQ飛車》手游宣布了新的世界觀設定，以從時空裂縫中降臨的神秘方塊QSPEED作為基礎設定，延伸出了4大賽車制造廠、傳奇車神和QS音樂節(jié)等內容。這些新內容將在7月份推出的更新中以全新劇情的方式出現(xiàn)，豐富了游戲的內容。
此外，游戲還有較為新穎的賽車組裝玩法：從車頭到駕駛艙，玩家可以自定義5大類別的車體部件，了解每個模塊對應的賽車功能，對組裝出的賽車有一個清晰直觀的認知。這個玩法為那些追求個性、DIY樂趣的休閑玩家提供了新的游戲內容。當然，在更新后游戲本身也將進行了優(yōu)化和提升，加載頁和彈窗等美術等內容相比此前版本有不少進步。
在一場真正的拉力賽中，優(yōu)勢領跑者需要考慮如何維持自己的速度而不被人超越。無論是端游還是手游，對現(xiàn)階段的游戲來說，只要考慮好如何把現(xiàn)在的內容做得更好就可以——無論是游戲本身的玩法，還是相關的賽事，現(xiàn)有的內容都滿足了對應玩家的需求，只要在這些方面持續(xù)進步，它的玩家們自然歡迎它新的改變。
過去的11年，《QQ飛車》都已經(jīng)取得了不錯的成績。如果將現(xiàn)在視為全新的起點，它的起點已經(jīng)比11年前更高，也因此，下一個11年，它還有更多可能性。
